Aimplas, Instituto Tecnológico del Plástico, trabaja en un nuevo laboratorio para desarrollar componentes ligeros para vehículos con sensores integrados dentro del proyecto iMoLab, una iniciativa financiada por el IVACE y FEDER que reúne las capacidades técnicas de seis institutos tecnológicos a través de la creación de seis laboratorios de movilidad inteligente con enfoque en distintas aplicaciones para impulsar una movilidad inteligente, conectada y sostenible, reduciendo el impacto ambiental del transporte en las ciudades.
El laboratorio Aimplas iMoLab permitirá mejorar la sostenibilidad y la seguridad en la industria automotriz y del transporte, gracias a sistemas de sensorización integrados en piezas ligeras para monitorizar de forma integral numerosos parámetros sobre la integridad estructural y operativa del vehículo.
El laboratorio permitirá a las empresas de automoción y transporte el desarrollo de componentes ligeros del vehículo en el cual se integren diferentes sensores y ofrecerá servicios de asesoramiento sobre el tipo de sensor, formulación del material para mejorar prestaciones, integración de sensores en los diferentes procesos de transformación y validación para la toma de datos.
Con el fin de ofrecer una visión más inmersiva de los avances del proyecto, Aimplas ha creado la experiencia de realidad virtual imolabaimplas.es, en la que los usuarios pueden sumergirse en un entorno virtual e interactivo donde tienen la oportunidad de explorar de cerca las últimas tecnologías innovadoras desarrolladas por el centro en materia de movilidad y comprender en mayor medida el impacto positivo que estos avances generan en términos de sostenibilidad, seguridad y eficiencia.
Como demostrador de esta tecnología, Aimplas ha desarrollado una pieza de composite termoplástico en la cual se han integrado sensores de fibra óptica, en colaboración con el Instituto de Telecomunicaciones y Aplicaciones Multimedia (iTEAM) de la Universitat Politècnica de València (UPV), y electrónica flexible desarrollada por Aimplas en proyectos previos. El objetivo es evidenciar que estos sensores pueden soportar temperaturas, tiempo y presión sin incrementar el peso que implicaría el uso de la electrónica tradicional. Además, los materiales ligeros de composite termoplástico permiten disminuir el peso de los vehículos y, por lo tanto, el consumo energético, lo que los hace más sostenibles. Los sensores integrados en estos materiales pueden ser de deformación, temperatura, piezoeléctricos y capacitivos. La tecnología será validada en colaboración con la empresa ITERA, lo que permitirá verificar su funcionalidad y aplicabilidad.
Para poder ver el contenido completo tienes que estar suscrito. El contenido completo para suscriptores incluye informes y artículos en profundidad
