Airbus, los aeropuertos de Kansai y Kawasaki Heavy Industries acelerarán la preparación de las operaciones de aviones de hidrógeno

Airbus, Kansai Airports y Kawasaki Heavy Industries (Kawasaki) han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para estudiar la viabilidad de la infraestructura de hidrógeno en tres aeropuertos operados en la región de Kansai: el Aeropuerto Internacional de Kansai, el Aeropuerto Internacional de Osaka y el Aeropuerto de Kobe.
Con este MoU, las tres partes llevarán a cabo un estudio de viabilidad inicial para la introducción y operación de aviones de hidrógeno como parte del programa “Hydrogen Hub at Airports* y reforzarán la colaboración para materializar el suministro de hidrógeno a los aviones en los tres aeropuertos.
La nueva iniciativa de las tres partes se centrará en la definición de una infraestructura de hidrógeno y una hoja de ruta de suministro en los tres aeropuertos. Esto se basará en las características específicas de la aeronave y del aeropuerto.
Los resultados serán evaluados desde las perspectivas de tecnología, economía, compatibilidad legal y operaciones. El enfoque de los desafíos identificados se aclarará mediante posibles proyectos de demostración que se lanzarán y el desarrollo de una hoja de ruta, que conducirá a recomendaciones de políticas.
Desde 2022, Airbus ha trabajado con Kansai Airports en el uso de hidrógeno en el desarrollo de infraestructuras aeroportuarias, donde Kansai Airports demostró infraestructuras de hidrógeno de primer nivel, ejemplificadas por autobuses de pila de combustible y montacargas en pleno funcionamiento. Los tres aeropuertos tienen sus propias características geográficas y de tráfico, lo que permitió a Airbus estudiar múltiples medios para suministrar hidrógeno a las instalaciones del aeropuerto.
El fabricante también ha trabajado con Kawasaki para la preparación del ecosistema impulsado por hidrógeno, donde Kawasaki, como proveedor líder de soluciones de hidrógeno, demostró sólidas capacidades para diseñar varias opciones de redes de suministro de hidrógeno criogénico de extremo a extremo. Kawasaki tiene experiencia en la instalación de sistemas de manejo de equipaje y otros sistemas en varios aeropuertos, y tiene conocimiento del desarrollo de infraestructura aeroportuaria.
Ambos estudios han brindado una comprensión sólida sobre las infraestructuras de hidrógeno en los aeropuertos y las asociaciones exitosas evolucionan hacia la segunda fase del estudio de viabilidad integrado. La colaboración entre las tres partes permite estudios más factibles que incorporan las perspectivas tanto de la cadena de suministro como de las operaciones aeroportuarias.
En el marco de la asociación, Airbus llevó a cabo una previsión de la demanda de hidrógeno líquido para los aeropuertos donde se necesitarían unas pocas toneladas de hidrógeno líquido por día para respaldar las operaciones de los aviones en la etapa inicial de introducción. Se prevé que aumente hasta varios cientos de toneladas por día alrededor de 2050. Airbus ha observado una huella madura de la industria del hidrógeno en Kansai y otras regiones, respaldada por amplias medidas políticas, y prevé un mercado prometedor para la aviación de hidrógeno.