Las luces traseras de los coches son cada vez más espectaculares. Los nuevos diseños de vehículo a menudo son posibles gracias al PMMA, más conocido bajo marcas como Plexiglas o Acrylite. “Aunque los plásticos de ingeniería son más caros que los plásticos estándar, se caracterizan por tener propiedades físicas y químicas especiales”, explica Oliver Kutsch, director general del instituto de investigación de mercados Ceresana: “Estos materiales ligeros y de alto rendimiento se pueden utilizar de forma continua a temperaturas elevadas hasta aproximadamente 150 °C. Están reemplazando cada vez más al metal, el vidrio o la cerámica en aplicaciones como cojinetes lisos, engranajes, juntas de sellado, aislantes y cubiertas”. Ceresana ha analizado por cuarta vez el mercado mundial de plásticos de ingeniería: el año pasado, se consumieron 22,4 millones de toneladas de ABS, PC, PA, PMMA, POM, PBT, SAN y fluoropolímeros.
Industria de automoción: un área de aplicación en crecimiento
Los dos mercados de ventas más importantes para los plásticos de ingeniería son actualmente la industria eléctrica y electrónica y los productos de consumo. Sin embargo, los investigadores de mercados de Ceresana pronostican que la tercera área de aplicación más importante para lograr el mayor crecimiento en los próximos años será la industria de automoción. Por el contrario, las aplicaciones en la industria de la construcción se desarrollarán a un ritmo algo más lento, con tasas de crecimiento previstas del 2,2% interanual. Existen importantes diferencias entre los distintos tipos de plásticos de ingeniería a este respecto.
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