El mercado de las aplicaciones ligeras está en auge. Uno de los impulsores de la innovación en este sector es la industria del automóvil. Cada vez son mayores las cantidades de componentes de fibra de carbono que están siendo utilizados en la construcción de vehículos. La industria está actualmente en proceso de transformación tecnológica para pasar de la laminación manual a una producción automatizada. Los desarrollos tecnológicos más recientes los podrá ver en Stuttgart del 27 al 29 de septiembre en la feria Composites Europe 2011.
Además de los procesadores de plásticos reforzados con fibras que presentarán sus últimas novedades en el recinto ferial de Stuttgart, numerosos productores de maquinaria mostrarán la más moderna tecnología de producción en sus stands.
Moldeo por Transferencia de Resinas a alta presión
Un ejemplo es la División de Procesamiento de Reacción del grupo KraussMaffei. La construcción ligera de componentes para automóviles con plásticos reforzados con fibras es una parte importante de su división de negocio. La compañía ha desarrollado un concepto modular que cubre la producción de un componente CFP mediante el proceso de HP-RTM (Moldeo por Transferencia de Resinas a alta presión) en todas las etapas de la cadena de producción. La producción de estos componentes comienza con el montaje de las fibras y la preparación de la preforma de fibra seca incorporado en un molde especialmente diseñado y fabricado por KraussMaffei.
'El uso de piezas sobre la base del moldeo por inyección en el diseño de los portamoldes MX600 es especialmente atractivo para nosotros', comenta Frank Peters, director general de KraussMaffei Technologies GmbH. 'Se trata de un enfoque en el que, mediante el uso de piezas probadas, aprovechamos las ventajas del moldeo por inyección en serie para llegar a soluciones específicas de aplicación.' Los clientes ganan gracias a la ingeniería de alta calidad con el portamoldes central del sistema HP-RTM.
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