Los plásticos ayudan a mejorar la eficiencia de combustible, la comodidad y la seguridad de conducción. Debido a que el componente tiene que soportar altas cargas estáticas y tensiones del motor, el equipo cambió a la resina cargada con fibra de vidrio y estabilizada al calor Zytel® PA66 para reemplazar al metal. Además de su capacidad para absorber el ruido, la vibración y la dureza (NVH), este grado optimizado de nylon Zytel® ofrece la combinación correcta de resistencia, rigidez y resistencia a la fluencia, deformación y fatiga para enfrentarse a la carga y el estrés. Otra ventaja es la baja conductividad del calor de Zytel® frente a metales, ayudando a reducir el envejecimiento de la pieza y componentes circundantes.
Simulación Informática
DuPont utiliza material modelado micro-mecánico avanzado con Digimat™ para optimizar el modelado de materiales reforzados con fibra de vidrio FEA, analizar con exactitud cambios localizados en las propiedades del material e identificar cualquier debilidad estructural en el diseño. Como resultado, los soportes de motor de plástico validados por Daimler AG pueden reemplazar por completo el metal, ofreciendo una amortiguación superior del ruido y efectos positivos en la eficiencia de combustible, comodidad y seguridad de conducción.
“Las capacidades predictivas han llegado a ser una parte clave de nuestras competencias en el desarrollo de aplicaciones”, declara Patrick Cazuc, director global de Automoción de DuPont Performance Polymers. “Tenemos que ser capaces de ayudar a validar soluciones de diseño para reducir coste y plazos en el mercado”.
“Es esencial confiar en la ingeniería predictiva CAE (apoyada por ordenador) para evitar imprevistos y fallos durante el desarrollo y las fases de prueba de nuestro motor. DuPont ha probado y demostrado su capacidad durante el desarrollo del soporte de motor. No hubo sorpresas entre el modelado ni en los ensayos de las piezas, vibración o carretera; las prestaciones de la pieza fueron básicamente como se predijo. Como resultado, fuimos capaces de validar la pieza hecha con Zytel® con plena confianza de rendimiento en uso”, declaró Gernot Kurtzer, responsable de Ingeniería de Daimler AG.
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