Jeff Sloan, Global Content Advisor & Editor en JEC, ha publicado en extenso artículo en LinkedIn donde detalla lo que aprendió en el Farnborough International Airshow, celebrado en julio. Afirma que en el debate sobre composites primaron las conversaciones sobre aviones de pasillo único de nueva generación, taxis aéreos y drones. “El Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough (Reino Unido) es un espectáculo audiovisual con aeronaves de todo tipo, desde aviones comerciales hasta cazas y eVTOL”, afirma.
Retos de los aviones de pasillo único de nueva generación (NGSA)
En Farnborough, la mayor parte de los debates sobre los NGSA se centraron en algunos temas muy específicos: fuente de suministro dual; fuselaje; tasa de producción, y riesgo.
Según explica Jeff Sloan, para el 787 y el A350, Boeing y Airbus tuvieron que conformarse con recurrir a un único proveedor de preimpregnados de fibra de carbono/epoxi para las principales aeroestructuras de composite. En el caso del 787, Boeing optó por Toray. Para el A350, Airbus eligió Hexcel. Y también se puede incluir a Syensqo y a algunos otros proveedores para determinadas estructuras secundarias de ambos aviones.
“En resumen, toda estructura de composite es una pieza multivariante y altamente especializada, producida mediante un proceso de fabricación también altamente especializado. Por lo tanto, por razones de tiempo y lógica, y para evitar costes de cambio de proveedor excesivamente altos, la cualificación de materiales y procesos para aeroestructuras tiende a favorecer la contratación de un único proveedor, simplemente para mantener las variables al mínimo y bajo control”, explica el Global Content Advisor & Editor de JEC.
La fabricación de drones, una importante fuente de nuevos negocios e ingresos
Un ejemplo paradigmático del mercado de defensa en la actualidad es el dron. Para los proveedores y fabricantes de composites, la fabricación de drones ha pasado de ser una aplicación de nicho a una importante fuente de nuevos negocios e ingresos.
El dinamismo del mercado de drones se caracteriza por la rápida iteración del diseño, la veloz evolución de las misiones y una demanda enorme.
