El futuro sobre rieles: crecimiento y transformación del mercado ferroviario global

Se espera que el mercado ferroviario mundial sea testigo de un crecimiento constante durante el período de pronóstico de 2023 a 2028, impulsado por las continuas inversiones en infraestructura ferroviaria, la creciente adopción de soluciones de transporte sostenibles y los avances tecnológicos en los sistemas ferroviarios.

Panorama del mercado mundial de trenes
En 2023, el mercado ferroviario mundial se estimó en 71.000 millones de dólares, lo que refleja un sólido crecimiento durante el período histórico 2018-2023. Este crecimiento se ha visto impulsado por el aumento de las inversiones en infraestructura ferroviaria, la creciente necesidad de soluciones eficientes para el transporte público y la transición continua hacia opciones de transporte sostenibles y de bajas emisiones. Entre los principales actores del mercado ferroviario mundial se incluyen Siemens AG, Alstom SA, CRRC Corporation Limited, Bombardier Inc. y Hitachi Ltd. Estas empresas están a la vanguardia de la innovación en la industria ferroviaria y ofrecen tecnologías de vanguardia como ferrocarriles de alta velocidad, trenes autónomos y sistemas energéticamente eficientes para satisfacer las cambiantes demandas del transporte urbano e interurbano.
Las regiones clave que impulsan el crecimiento del mercado ferroviario son Asia-Pacífico, Europa y Norteamérica. Estas regiones se benefician de extensas redes ferroviarias, importantes inversiones gubernamentales en la modernización ferroviaria y un fuerte enfoque en la reducción de las emisiones de carbono mediante una mayor adopción del transporte público.

Segmentación del mercado mundial de trenes
El mercado mundial de trenes se puede segmentar según tipo, aplicación, tecnología, usuario final y región:

• Por tipo: El mercado se segmenta en trenes de alta velocidad, metro, tren ligero, trenes de mercancías y otros. En 2023, los trenes de alta velocidad ocuparon la mayor cuota de mercado debido a su creciente adopción en las principales economías para viajes de larga distancia. Estos trenes ofrecen ventajas sustanciales en velocidad y eficiencia, lo que los convierte en una opción atractiva para reducir el tiempo de viaje entre las principales ciudades.
• Por aplicación: El mercado se segmenta a su vez en transporte de pasajeros, transporte de mercancías y otros. El segmento de transporte de pasajeros lideró el mercado en 2023, impulsado por la creciente urbanización, el aumento del tráfico de pasajeros y la creciente preferencia por el transporte público sobre el vehículo privado. Esta tendencia es especialmente marcada en regiones densamente pobladas como Asia-Pacífico y Europa, donde los gobiernos están invirtiendo fuertemente en la expansión y modernización de las redes ferroviarias.
• Por región: El mercado global está segmentado en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico (APAC), América Latina y Oriente Medio y África (MEA). Asia-Pacífico dominó el mercado con una participación sustancial en 2023 debido a la presencia de las redes ferroviarias más grandes del mundo en países como China e India, junto con la rápida urbanización y la expansión de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad.

Panorama competitivo del mercado ferroviario mundial
Siemens AG: El Velaro Novo, desarrollado por Siemens, es un concepto de tren de alta velocidad de última generación, diseñado para alcanzar velocidades de hasta 360 km/h. Ofrece una mayor eficiencia energética, con un consumo un 30% menor que los modelos anteriores, y mayor comodidad para los pasajeros. Brightline West lo seleccionó para su flota en mayo de 2024, y se prevé que comience a prestar servicio en 2028 en la ruta a Las Vegas.
CRRC Corporation Limited: CRRC presentó un nuevo tren de alta velocidad para la línea Bishan-Tongliang en Chongqing, China, en 2023. El tren puede alcanzar velocidades de hasta 160 km/h, tiene capacidad para 420 pasajeros y cuenta con tecnologías innovadoras como motores de tracción de imanes permanentes y capacidades de operación sin conductor.

Análisis de la industria ferroviaria mundial
Factores impulsores del crecimiento

• Aumento del gasto público en el desarrollo de infraestructura ferroviaria: En 2024, el gasto público mundial en infraestructura ferroviaria experimentó un aumento sustancial, con importantes economías como China, Estados Unidos y la Unión Europea invirtiendo activamente en proyectos ferroviarios. Solo China destinó 70.000 millones de dólares a la expansión de su red ferroviaria nacional en el marco de su XIV Plan Quinquenal, que incluye la construcción de 3.000 kilómetros de nuevas líneas ferroviarias de alta velocidad para 2025. Esta inversión se destina principalmente a mejorar la eficiencia de la red ferroviaria y a ampliar las líneas ferroviarias de alta velocidad.
• Aumento de la demanda de transporte de mercancías por ferrocarril debido al auge del comercio electrónico: El mercado mundial del comercio electrónico ha experimentado un crecimiento sin precedentes, con ventas que se prevé que alcancen los 6,3 billones de dólares estadounidenses para finales de 2024, lo que refleja un aumento con respecto a los 5,82 billones de dólares estadounidenses de 2023, lo que impulsa una mayor demanda de soluciones de transporte de mercancías eficientes y rentables. El transporte de mercancías por ferrocarril se ha consolidado como el modo de transporte preferido gracias a su capacidad para gestionar grandes volúmenes a largas distancias a un coste menor en comparación con el transporte por carretera.
• Crecimiento de los proyectos ferroviarios de alta velocidad en Asia-Pacífico: La región Asia-Pacífico sigue liderando el mercado mundial de trenes de alta velocidad, con proyectos en curso en China, Japón e India que contribuyen a un crecimiento sustancial del mercado. Para 2024, se prevé que China añada 1.500 kilómetros de nuevas líneas ferroviarias de alta velocidad, lo que elevará su red total a más de 40.000 kilómetros, la más larga del mundo. La red japonesa de trenes bala Shinkansen también se está expandiendo, con una nueva línea de levitación magnética que conecta Tokio y Nagoya, cuya finalización está prevista para 2027. Además, India ha puesto en marcha su primer corredor ferroviario de alta velocidad entre Bombay y Ahmedabad, cuya finalización está prevista para 2026.

Desafíos

• Altos costos de capital y largos ciclos de desarrollo: El proceso de desarrollo de infraestructura ferroviaria es inherentemente complejo y requiere una inversión de capital considerable, tanto del sector público como del privado. La construcción de nuevas líneas ferroviarias o la modernización de las redes existentes implican un gasto considerable en adquisición de terrenos, materiales de construcción, mano de obra e integración tecnológica.
• Competencia de los modos de transporte alternativos: El mercado ferroviario se enfrenta a un desafío cada vez mayor debido al auge de los modos de transporte alternativos que ofrecen mayor comodidad, velocidad y flexibilidad. El transporte aéreo, por ejemplo, se ha vuelto más accesible gracias a la proliferación de aerolíneas de bajo coste y a la mejora de la infraestructura aérea, lo que lo convierte en la opción preferida para viajes internacionales y de larga distancia.