Andaltec Centro Tecnológico y la empresa jiennense Proinsur ya han finalizado el proyecto Avasound, que ha permitido el desarrollo de un innovador sistema acústico para vehículos eléctricos que aún no existe en el mercado. El proyecto de I+D, que cuenta con el apoyo del Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial (CDTI), ha creado un dispositivo innovador que aúna tres funciones: Sistema Acústico de Alerta para Vehículos (AVAS), avisador acústico y elemento acústico de ayuda a la conducción. El AVAS es un sistema que debe activarse cuando el vehículo circule en sentido contrario de la marcha a velocidades de entre 0 y 20 km/h, con un sonido artificial que debe ser continuo y similar al ruido generado por un vehículo de combustión interna. Por su parte, el avisador acústico o claxon es un sistema activado por el conductor que se utiliza para advertir de forma sonora sobre la presencia del vehículo. Finalmente, el elemento acústico de ayuda a la conducción es un sistema cuya finalidad es alertar al conductor de una situación anómala en el estado del vehículo.
Así, la empresa da respuesta a la normativa de la Unión Europea, que obliga desde el 1 de julio de 2021 a que todos los vehículos eléctricos, cuyo funcionamiento es muy silencioso, emitan un sonido cuando circulan a bajas velocidades para avisar a los peatones de su presencia.
Juan Carlos García, responsable del departamento de Nuevos Proyectos de Proinsur, se muestra muy satisfecho con el resultado del proyecto. Este dispositivo es pionero a nivel mundial, ya que actualmente existen AVAS, avisadores acústicos y elementos acústicos de ayuda a la conducción por separado, pero no integrados en un único dispositivo. “Los ensayos de laboratorio y las pruebas de campo han finalizado de forma muy positiva, por lo que ya disponemos de prototipos plenamente funcionales. También hay que destacar que el tamaño del dispositivo final es menor del planteado inicialmente en lo referente a la electrónica”, indica.
Ahora, Proinsur se dispone a sacar el sistema al mercado, donde existe una gran demanda de este tipo de dispositivos en plena eclosión de la demanda y producción de vehículos eléctricos a nivel mundial. Juan Carlos García pone de relieve la colaboración con Andaltec en este proyecto, que ha combinado la experiencia industrial en el sector de la automoción de Proinsur con la innovación y la capacidad para la realización de ensayos del centro tecnológico.
El proceso para el desarrollo de este dispositivo acústico ha sido complejo y ha requerido superar muchos retos tecnológicos. El aparato debe estar colocado en el exterior de la parte delantera del automóvil, por lo que ha tenido que afrontar exigentes pruebas de durabilidad impuestas por la propia norma europea y por los fabricantes de vehículos.
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