La utilización de patines de cerámica de alto rendimiento de nitruro de silicio (Si3N4) en bombas de agua regulables de automóviles tiene una ventaja decisiva: sus óptimos valores de fricción. En los automóviles, esto contribuye a reducir el consumo de corriente y a generar menores emisiones de CO2. Estos patines son fabricados en Frankenblick (Alemania) por la empresa FCT Ingenieurkeramik GmbH (FCTI) mediante el procedimiento de moldeo por inyección de cerámica.
Los patines de Si3N4 producidos por FCTI se montan en lugar de las piezas de acero revestidas con DLC (Diamond Like Carbon) utilizadas normalmente. Sin embargo, los nuevos componentes no solo son más duraderos, sino también más robustos: en una secuencia de ensayo definida de 6.000 h de funcionamiento, apenas mostraron señas de desgaste.
Bombas de agua para VW
La función de los patines consiste en transformar el movimiento rotativo basculante en un movimiento lineal de los pistones en las bombas de émbolos axiales. Al mismo tiempo, se encargan de la conducción de medios como componente activo de la gestión térmica. De ahí que estos componentes deban demostrar, entre otras propiedades, una alta insensibilidad frente al agua, ácidos, lejías, combustibles y anticongelantes, bajo peso, resistencia a altas temperaturas, alta exactitud de medidas y un proceso de fabricación estable. Todo ello hace necesario garantizar una alta trazabilidad, calidad y flexibilidad en la producción en serie de los patines. Las bombas de agua regulables se utilizan en los vehículos del Grupo VW.
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