Filtración y refrigeración también son cosas de pymes

Exponemos las ventajas de trabajar siempre con los líquidos lubro-refrigerantes limpios y sin contaminantes instalando equipos centralizados de filtración.

Situaciones o circunstancias más frecuentes

1. En un mismo taller pueden estar trabajando tornos CNC, tornos automáticos de levas o CNC, centros de mecanizado CNC, fresadoras, rectificadoras, etc.

Esta diversidad de maquinaria hace pensar que las centrales de filtración son solo apropiadas para las grandes industrias, pero no para talleres pequeños o medianos.

Esto no es así, también en estos talleres se generan beneficios y mejoras.

1. Generalmente cada una de las máquinas-herramienta incorpora su propio equipo de refrigerante, el cual si bien en algunos casos permite cumplir con las exigencias del cliente, en muchos casos es obsoleto ya que no está diseñado para cumplir con las exigencias particulares del trabajo que hay que realizar.

Por ello en muchos casos es necesario cambiar frecuentemente las emulsiones.

Estos cambios periódicos del lubro-refrigerante generan una serie de costes, como:

1. Compra de lubro-refrigerante nuevo
2. Gestión y reciclaje del lubro-refrigerante usado
3. Control periódico del estado del lubro-refrigerante
4. Trabajos de vaciado, limpieza y llenado de los depósitos de las maquinas
5. Horas de paro de la producción de la máquina durante las operaciones de cambio del lubro-refrigerante.

1. Frecuentemente las máquinas instaladas en un taller deben trabajar con distintos materiales (acero, fundición, latón, aluminio, etc.) con lo cual la contaminación del lubro-refrigerante en cada máquina no es la misma.

Esta variedad en el tipo de contaminación del lubro-refrigerante que hay en cada una de las maquinas, crea la necesidad de realizar un control individualizado de cada uno de los tanques, multiplicándose así los costes de gestión debido a las condiciones aleatorias existentes.

1. En caso de las emulsiones o soluciones sintéticas Las diversas maquinas tienen mas o menos perdidas de aceite de engrase o hidráulico lo que provoca que el nivel de contaminación resultante pueda variar considerablemente.

Esta variedad de contaminación de la emulsion o la soluciónsintetica con aceites extraños provoca que se deba realizar un control individual del estado de la emulsiones de cada una de las maquinas, para asegurar un nivel bajo de aceite “extraño” (tramp oil).

1. Los tanques de lubro-refrigerante que incorporan las máquinas son relativamente pequeños en relación al caudal, lo cual provoca una fuerte agitación que mantiene en suspensión un parte importante de los aceites extraños.

Este aceite de engrase o hidráulico, semi-emulsionado en el lubro- refrigerante, altera de forma importante sus características físico químicas, perdiendo su capacidad de facilitar el corte de las herramientas o muelas, con la consiguiente pérdida de su rendimiento y en consecuencia la pérdida de productividad de las máquinas.