igus, galardonada como ‘Innovador Marítimo del Año’ por su sistema iMSPO

Con su sistema de suministro de energía móvil (iMSPO), igus ha desarrollado un sistema de cold ironing para puertos que puede desplazarse con flexibilidad en función de la posición de los barcos en el muelle. El sistema permite a los buques apagar sus motores diésel en los puertos, cambiar a una fuente de energía en tierra más respetuosa con el medio ambiente y reducir así significativamente sus emisiones de CO₂. Por su papel fundamental en la promoción de operaciones portuarias sostenibles y flexibles, igus ha sido galardonado como ‘Innovador Marítimo del Año’. El premio se entregó durante la conferencia de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA) celebrada en Quebec (Canadá).
El punto de suministro de energía en tierra iMSPO ofrece una solución innovadora para los retos de los puertos modernos. El sistema, que cumple normas técnicas como la IEC 80005-1, ayuda a los usuarios a superar restricciones de infraestructura y requisitos operativamente complejos. Debido al creciente tamaño de los buques, los puertos se enfrentan a la difícil tarea de dotar a cada barco de una conexión eléctrica permanente. Aquí es donde entra en juego el iMSPO: consta de un raíl donde se desplaza un carro móvil con una caja de conexión eléctrica. Un sistema de cadena portacables igus rol-e guía los cables de forma segura y fiable. A diferencia de las conexiones fijas, el sistema puede colocarse de forma flexible a lo largo de todo el muelle. Así, la conexión eléctrica puede garantizarse con independencia del tamaño o la ubicación de los barcos. Este concepto ahorra a los operadores portuarios costes considerables: menos cableado, menores inversiones y costes de mantenimiento reducidos. Al mismo tiempo, permite a los buques apagar sus generadores diésel mientras atracan, lo que reduce las emisiones de CO₂. Tanto el medio ambiente como la salud de las personas que viven cerca del puerto se benefician de esta solución.
El sistema ya ha demostrado su eficacia en varios puertos del mundo, como Hamburgo, Copenhague, Trieste, Valencia y Bilbao. Hasta ahora, se han realizado más de 250 conexiones de barcos, que han provisto un total de 17 millones de kWh de electricidad.