Mecanizado pesado de ruedas de ferrocarril: la mejor solución siempre a mano

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¿Pueden ser mecanizadas realmente las ruedas de ferrocarril de manera totalmente automática y con flexibilidad en una sola máquina? Hasta ahora, muchos usuarios han respondido a esta pregunta con un “no” y confían en cambio en procesos de fabricación interconectados, multinivel, con los componentes teniendo que ser reasegurados una y otra vez. También significa que todos los lotes de componentes necesitan un extenso trabajo de reajuste. Ahora, los constructores de máquinas de Emag se han aproximado a este tema con su instinto habitual: el centro de producción multifuncional VLC 1200 hace realidad el mecanizado completo de ruedas de tren. El resultado: el proceso de mecanizado pesado se ha vuelto radicalmente rápido, la calidad de componente notablemente mejor y el proceso completo de producción más flexible.

Dos puntos fuertes
La expresión mecanizado pesado cubre una amplia gama de operaciones, desde torneado y taladrado hasta el fresado de alto rendimiento. Sin embargo, las condiciones básicas siguen siendo las mismas: las piezas son grandes y pesadas y los niveles de extracción metálica necesarios son altos, exigiendo un rendimiento de la máquina excepcional. En lo que se refiere al proceso de mecanizado, hay necesidad de pensar más en grande que en pequeño. Estas condiciones bastante difíciles se aplican, por ejemplo, a la fabricación de ruedas de tren.