Tras finalizar los tests de rendimiento, NSK puede ofrecer ahora una gama más amplia de tecnologías de anticorrosión eléctrica para los rodamientos eAxle que se utilizan en los vehículos eléctricos. Entre las nuevas opciones, se encuentran los rodamientos con recubrimientos aislantes y las escobillas conductoras, que aumentan la capacidad de NSK para satisfacer las diversas demandas de los fabricantes de equipos originales para automóviles (OEM) que buscan combatir la corrosión eléctrica y, a su vez, mejorar la fiabilidad y ampliar la autonomía de los vehículos eléctricos.
La sociedad y la industria, cada vez más concienciadas de la urgencia del cambio climático, están acelerando su recorrido hacia la neutralidad de carbono. La creciente demanda de vehículos eléctricos ofrece una oportunidad real de mejorar la sostenibilidad en el sector del transporte, pero el éxito de este desempeño depende en gran medida de las tecnologías subyacentes. Por ejemplo, una cuestión clave para garantizar una vida útil prolongada de los vehículos eléctricos es evitar la corrosión eléctrica de los componentes críticos eAxle, como los rodamientos.
Evitar la corrosión eléctrica es cada vez más difícil debido a la mayor potencia de los motores eléctricos y a los mayores voltajes utilizados. En este caso, tecnologías como los rodamientos aislados eléctricamente mediante bolas cerámicas (rodamientos híbridos) son la forma más eficaz de conseguir aislamiento eléctrico, pero no siempre son la solución óptima para aplicaciones de gran volumen como los vehículos eléctricos.
Una buena alternativa es la adopción de rodamientos con recubrimientos plásticos, que proporcionan el aislamiento eléctrico necesario para los eAxles pero a un coste inferior al de los rodamientos de bolas cerámicas. En particular, NSK configura sus rodamientos con recubrimiento para adaptarse a la aplicación y sus requerimientos. Los procesos de fabricación serían muy diferentes, por ejemplo, para un eAxle de automoción o para los de una aplicación ferroviaria.
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