¿Qué tienen en común un túnel y unas botas de montaña? Que ambos tienen una membrana que evita la entrada de lluvia. En el caso del túnel, la empresa noruega Oldroyd es experta en la membrana y su producto de fijación moldeado por inyección. Utiliza máquinas CX de KraussMaffei -empresa representada en España por Coscollola- y plásticos 100% marinos.
Los túneles son un elemento cotidiano en Escandinavia porque se utilizan para rodear los numerosos fiordos. Solo Noruega tiene más de 900 túneles, y el túnel de carretera más largo del mundo también se encuentra allí. Las estructuras para el tráfico son más complejas de lo que uno podría pensar porque tras los tubos visibles para el conductor se encuentra un sofisticado sistema de membranas. Este sistema evita que el agua penetre en el suelo y dañe el hormigón.
Oldroyd es una empresa puntera en el área de la impermeabilización frente a la lluvia y tiene más del 90% de la cuota de mercado en los países nórdicos. La clave de su éxito reside en la fuerza innovadora de esta empresa familiar de Stathelle, localizada a unos 160 km al suroeste de Oslo. Originariamente enfocada en la extrusión de films, el fundador John Oldroyd Cheetham también accedió a la tecnología de moldeo por inyección con la colaboración de KraussMaffei y ahora opera con éxito tres CX 160-750 hidráulicas con una fuerza de cierre de 1.600 kN.Los llamados espaciadores, productos curvos con estructura de rejilla, que crean una distancia entre la roca y la membrana, se fabrican en estas máquinas en un tiempo de ciclo de aproximadamente 15 segundos. Pesan aproximadamente 150 g, por lo que existen alrededor de 20 modelos diferentes, que varían en diámetro y altura.
Plásticos 100% marinos
Se requieren de 300.000 a 400.000 espaciadores para un solo túnel. Para estas cantidades, a nivel ecológico, vale la pena utilizar materiales reciclados. Oldroyd utiliza plásticos 100% marinos, que consisten aproximadamente en partes equivalentes de PP y PE. En la costa de Noruega, empresas especializadas recogen restos de redes de pesca rotas y cuerdas de plástico, que son triturados, lavados y regranulados. Para la construcción del túnel, no es necesario eliminar el sutil olor a pescado.
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