Profesionales alemanes piden que se alivien las cargas burocráticas con AMB en el horizonte

Agricultores, terapeutas y empresas artesanales: todos se quejan de niveles récord de burocracia. Pero no están solos: el director general de VDMA, Thilo Brodtmann, también pide que se alivien las cargas burocráticas. Además, cree que la actual Ley de Alivio de la Burocracia IV (“Bürokratieentlastungsgesetz IV”) alemana es demasiado reducida y, con un volumen de alivio de 1.000 millones de euros, se trata de “sólo un grano de arena en el desierto”. Sí que perciben los primeros indicios en Berlín de que por fin se están escuchando las preocupaciones y señales de alarma de la comunidad empresarial y “apoya plenamente” la intención del ministro de economía, Robert Habeck, de suspender durante dos años la Ley alemana de cadenas de suministro (“Lieferkettengesetz”). Sin embargo, el descontento en las asociaciones es palpable, sobre todo dada la situación económica actual.
El presidente de VDMA Präzisionswerkzeuge, Stefan Zecha, también utiliza la palabra “burocracia” por escrito y oralmente con muchos signos de exclamación para provocar. Por otra parte, considera que las obligaciones sin valor añadido impuestas por el legislador representan una carga personal, organizativa y financiera considerable para las pymes industriales. Según el estudio de VDMA, el año pasado incluso alcanzaron el mismo nivel de gastos que la I+D. A esto hay que añadir unos impuestos comparativamente altos, afirma Stefan Zecha. BDI sitúa la presión fiscal nominal media en Alemania en casi el 30% para 2023.
Esta perspectiva también se comparte en otros países europeos. En la conferencia de prensa de VDMA Präzisionswerkzeuge celebrada a principios de año, Markus Horn, presidente del departamento de placas de corte reversibles y expresidente de la Asociación Europea de Herramientas de Corte (ECTA), ya señaló la legislación europea como el primer reto a resolver. La burocracia de la UE supondría una pesada carga para muchas empresas europeas y, sobre todo, generaría costes.
Mencionó específicamente el “Pacto Verde” de la UE, la Directiva de responsabilidad social de las empresas relevante a partir de 2025, la Directiva sobre diligencia debida de las empresas en sostenibilidad y el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM). Con este último, se pretende evitar la deslocalización de sectores industriales a otras partes del mundo. Al mismo tiempo, Bruselas quiere crear incentivos para que los fabricantes de terceros países reduzcan sus emisiones. “La idea base no es tan mala. Sin embargo, las empresas exportadoras europeas son actualmente menos competitivas en los mercados mundiales debido a las cargas de costes adicionales impuestas por el CBAM, y existe el riesgo de que las emisiones de CO₂ se desplacen a terceros países”, afirma Markus Horn.
El hecho de que desde hace tiempo las quejas por las exigencias burocráticas sean cada vez más fuertes se debe también a la situación económica general. La presión aumenta. Aunque los países miembros de ECTA registraron un buen comienzo en 2023, a medida que avanzaba el año tuvieron cada vez más problemas de ventas, lo que hace que los directivos sean cada vez más pesimistas sobre el futuro.