La monitorización de componentes de máquinas como grúas, cintas transportadoras o ascensores a menudo requiere tener en cuenta tiempos de accionamiento muy cortos. El sistema de monitorización ha de diseñarse para aprovechar al máximo esta breve ventana operativa. Schaeffler Optime responde a este reto con eficacia gracias a su función “High dynamic Mode”.
El reto
Las cinco grúas de Mannheim y las tres de Ludwigshafen, en Alemania, trabajan intensamente en las terminales Trimodal, las 24 h del día, 6 días a la semana y 313 días al año. Un contenedor a plena carga pesa hasta 38 t y en un solo día se mueven entre 1.000 y 1.200 contenedores de mercancías peligrosas, alimentos o equipos tecnológicos. Se tarda un máximo de 5 minutos en cargar un contenedor. El proceso completo de registro y documentación dura un máximo de 30 minutos.
“No hay un día típico para nosotros”, declara Monir El Khiari, director técnico de Contargo Mannheim. “Mi jornada suele empezar familiarizando a las empresas externas con su trabajo in situ. A veces tenemos cinco o seis en la terminal, que tienen que realizar distintas tareas al mismo tiempo. A eso hay que añadir las inspecciones, el mantenimiento y las reparaciones. Tenemos que mantener la cabeza fría en todo momento para mantener una visión de conjunto. Un minuto estamos hablando de placas de circuitos defectuosas en el sistema de aire acondicionado, y al siguiente estamos discutiendo el punto de ajuste adicional del control de sincronización en el chasis de la grúa. El reto diario es no saber qué reto va a surgir cuándo y en qué medida. Cada vez es una sorpresa. Por ejemplo, si hay un fallo o avería en una grúa o reachstacker, tengo que localizar el problema, clasificarlo, tomar las medidas iniciales para rectificar el fallo y, si es necesario, iniciar los pasos siguientes”.
No es tan fácil obtener una visión rápida, al menos no en las instalaciones de Mannheim. Si el problema está “arriba”, el técnico tiene que andar hasta 30 m tres pisos más arriba. Una vez que han llegado al punto caliente, el ejercicio de primera hora de la mañana ha terminado, pero no la resolución del problema.
Las cambiantes condiciones meteorológicas, como el frío glacial, la lluvia o el sol abrasador, dejan su huella en toda la construcción de los sistemas de grúas. Aquí se rompe un rodamiento de un rodillo de presión, en otro sistema un convertidor de frecuencia funciona mal constantemente o una reachstacker tiene problemas con la comunicación entre las unidades de control. Estos “achaques” pueden solucionarse relativamente bien y con facilidad, aunque la adquisición de piezas de repuesto para los modelos más antiguos sea difícil.
Al técnico jefe le preocupan más los componentes de la máquina que están expuestos a condiciones de funcionamiento muy dinámicas, como el reductor de dos metros de largo y uno de alto. “Hasta ahora no hemos encontrado una solución de supervisión inalámbrica rentable que cumpla los requisitos. Sabemos que las inspecciones visuales periódicas solo pueden reflejar el estado de la máquina hasta cierto punto. Por lo tanto, es un verdadero reto aprovechar al máximo la vida útil real de los sistemas de la grúa, que es de más de 20 años”.
Para tener bajo control máquinas difíciles de supervisar debido a su corta vida útil, el director técnico recurrió al distribuidor de Schaeffler Faber Industrietechnik. Siempre que hay retos técnicos o hay que explorar nuevos caminos, a Monir El Khiari le gusta recurrir a su “Joker Faber”, y lo lleva haciendo desde hace décadas.
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