Kistler Ibérica, S.L.U.
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La mejora de la eficiencia energética continúa siendo el tema del que todo el mundo habla, y la industria del automóvil no es una excepción. Como ejemplo el, jefe de Volkswagen, Martin Winterkorn, ha declarado que para el año 2018 quiere reducir en una cuarta parte el gasto energético de las 62 factorías de la compañía. En lo que se refiere a la producción en serie, los sistemas de unión, prensado y ajuste son un nicho potencial de mejora para la industria automovilística y sus proveedores.
Desde hace 20 años, los cilindros hidráulicos y neumáticos han sido la herramienta tecnológica de estos procesos, explica Norbert Bäum, jefe de Ventas Global del Departamento de Sistemas de Unión de Kistler Instrumentación. Ahora los sistemas electromecánicos están aportando más eficiencia energética en diferentes áreas. Un estudio de la Universidad Alemana de Kassel publicado en mayo del 2012, calcula exactamente cuál es el potencial de ahorro de estos sistemas: os cilindros eléctricos consumen un 77% menos energía que los hidráulicos y un 90% menos que los neumáticos.
Beneficios para la producción
Los cilindros examinados en el estudio operan con el mismo principio electromecánico que utiliza Kistler en sus sistemas NC para trabajos de fijación y remachado, controlando el 100% de las piezas. Los sistemas de unión NC se pueden utilizar en una gran cantidad de aplicaciones para la industria del automóvil y también para sus proveedores de componentes.
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Tecnologías
