En los vehículos eléctricos de hoy en día, se desperdicia una gran cantidad de energía en calefacción y aire acondicionado, lo que contribuye a limitar aún más la capacidad de su batería. El proyecto europeo Jospel, cuyo presupuesto es de 6,7 millones de euros, busca optimizar el consumo de energía y, a la vez, hacer más atractivos los coches eléctricos a los compradores europeos, aumentando la cantidad de kilómetros que pueden recorrer sin necesidad de cargar la batería.
En Valencia se reunieron miembros de la industria y los centros de investigación involucrados en el proyecto procedentes de España, Croacia, Italia, Reino Unido, Luxemburgo, Francia, Portugal, Dinamarca y Alemania, con el objetivo de expresar las expectativas y objetivos del proyecto: “El proyecto Jospel resulta ambicioso en dimensión y alcance, pero creemos que somos capaces de reducir un 50% la energía empleada en calefacción y un 30% la empleada para refrigerar el vehículo en condiciones extremas. Ambos objetivos ayudarán a hacer los vehículos eléctricos mucho más eficientes y atractivos para el mercado”, afirma Begoña Galindo, investigadora de Aimplas.
Muchas mejoras tecnológicas en un pack
Las principales mejoras respecto a la eficiencia energética del proyecto Jospel (cuyo nombre proviene de los efectos termoeléctricos Joule y Peltier) consistirán en el desarrollo de un innovador sistema de calefacción basado en el efecto Joule y un sistema de aire acondicionado basado en las celdas Peltier. Se espera que ambas tecnologías reduzcan el consumo de energía entre un 30% y un 25%, respectivamente, en relación a los actuales sistemas de calefacción y refrigeración.
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