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Mercados: Aeronáutica y Espacio
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La regulación activa de la precarga y la amortiguación en husillos principales
Schaeffler Iberia, S.L
La profundidad límite de corte que se puede alcanzar con el correspondiente número de revoluciones, influye directamente en la posible productividad de una fresadora. Y esta profundidad límite de corte depende principalmente del comportamiento dinámico del husillo principal. Este artículo hace una valoración de las posibilidades y limitaciones de una influencia dirigida en el comportamiento dinámico de los husillos principales de máquinas-herramienta utilizando para este fin elementos de amortiguación y una precarga variable. Todo esto desemboca en una optimización durante la fase de diseño de las características de la máquina frente a parámetros como la rigidez del cabezal y su mejor comportamiento ante vibraciones externas y frecuencias naturales.
Protocolo SafeEthernet para aplicaciones de seguridad en máquinas según UNE-EN 61508
Schneider Electric
Durante los últimos años la seguridad en máquinas está siendo un área dentro de la Automatización Industrial que está creciendo de manera muy rápida, conducido por nuevas tecnologías como, por ejemplo, buses de campo seguros o nuevos y avanzados dispositivos de seguridad electrónicos, con el consiguiente desarrollo de nuevas normativas internacionales de seguridad.
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Vuelo raso
La industria aeronáutica española es la quinta industria europea del sector, tanto por volumen de producción, como por nivel de empleo. Esta afirmación viene avalada porque en el último decenio la industria española ha experimentado un rápido crecimiento cercano al 13% anual, con una destacada contribución a la I+D (de alrededor de un 15% de las ventas). No obstante, la actual situación económica ha repercutido también negativamente en este sector. Conocidos son los importantes retrasos en varios programas lo que hace que el sector siga con incrementos de facturación, pero con ratios mucho más suaves. En estos momentos lo podríamos escenificar en un vuelo raso. Sin embargo, las perspectivas son optimistas y parece que pronto podríamos volver a un negocio de altos vuelos. Por ello, hemos querido sondear la opinión de nuestros expertos sobre sus perspectivas de crecimiento previsto; las principales tecnologías utilizadas en su proceso productivo; las más destacadas tendencias de futuro en su producción…
CVD Diamante para herramientas de aeronáutica
R. Bueno, R. Martínez, R. Rodríguez y J. A. García (Ain)
Debido a sus características de baja densidad y resistencia mecánica los materiales más comunmente empleados para la construcción de aeronaves son las aleaciones ligeras (aluminio, titanio) y los materiales compuestos. Estos materiales presentan diferentes problemáticas a la hora de afrontar su mecanizado, que conlleva la utilización y diseño de herramientas y procesos específicos para el mecanizado de cada tipo de material. Como quiera que el mercado europeo de las herramientas destinadas a mecanizados de estos materiales es relativamente elevado (más de 300 millones de euros), tanto los fabricantes de herramientas, como los tratamentistas y empresas de recubrimientos están realizando intensos esfuerzos con objeto de mejorar los procesos de mecanizado. En este contexto la Asociación de la Industria Navarra está trabajando en el desarrollo de nuevos tratamientos superficiales que permitan mayor calidad y procesos de mecanizado más eficientes.
Deformación: Prensas
Mejora de la eficiencia energética con las servoprensas mecánicas
Ikerlan, Fagor Arrasate
Las servoprensas mecánicas ofrecen unas prestaciones muy interesantes respecto a las prensas convencionales, ganándose en fiabilidad y reduciendo costes derivados del mantenimiento. Una limitación tecnológica actual es para máquinas que requieran embuticiones profundas, debido a la potencia requerida del servoaccionamiento y al consumo de energía. Fagor Arrasate está trabajando en dos direcciones complementarias: las servoprensas mecánicas puras para pequeñas y medianas potencias y las prensas híbridas servoaccionadas DDC (Dynamic Drive Chain) para grandes potencias.
Evaluación de los errores geométricos en piezas fresadas en máquina de cinco ejes 60
EUITI, Fatronik
El mecanizado en 5 ejes se ha consolidado en estos últimos tiempos como un proceso que permite la producción de piezas complejas y de alto valor añadido en diferentes sectores. Sin embargo las ventajas que presentan estas máquinas respecto de las convencionales, como puede ser la flexibilidad que permite la interpolación de cinco grados de libertad, se ve en cierto modo contrarrestada por la aparición de nuevos errores que es necesario predecir y cuantificar. Por este motivo es necesario la identificación y la evaluación de estos errores para conseguir un mejor diseño, construcción y mantenimiento de las máquinas, lo que es una necesidad debido a la creciente demanda de precisión exigida por los usuarios.
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